|
szelesember@gmail.com |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
A SZÉL energetikai szempontból: A Földet körbe ölelő levegő réteget, aminek 80%-a a felszín feletti 10km-s magasságban található (A Föld sugarának csupán 0,15%-a, a baloldali képen alig látszó kék hártya, vigyázzunk rá!) a Nap és a felszíni sugárzás eltérő módon melegíti fel. Az eltérő hőmérsékletű, így eltérő sűrűségű légtömegek a nyomás kiegyenlítődésre törekvés, valamint a Föld forgásából adódó gravitációs kényszermozgás miatt kisebb, nagyobb örvénylésekkel állandó térbeli mozgásban vannak. Ezeknek az örvényléseknek a szélkerék hatásos keresztmetszetére merőleges sebességeredőjét tekintjük energetikai szempontból szélnek. Ez nem pontosan egyezik meg a szélmérővel mért szélsebesség nagyságával. A meteorológiai szélmérő keresztmetszete ~0,01m², míg egy szélkeréké 5-2 000m², így a jelentősen eltérő keresztmetszetekre eső eredő sebességvektor sem egyforma. Ez az eltérés különösen nagy a talajközeli (10m alatti) zónában.A szelet energetikai szempontból is, mint vektort sebességével és irányával adjuk meg. Sebessége alatt külön hivatkozás nélkül a pillanatnyi sebességét értjük, irányán pedig, ahonnan fúj. Elméleti számításoknál megegyezik az általános fizikában használatos pillanatnyi sebesség deffiníciójával. A gyakorlatban azonban ez mindig egy rövid idejű, de átlag sebességet jelent méréstechnikai okok, a szélmérő mechanikai, elektromos, hő, stb. tehetetlensége miatt: Meteorológiai célból a 10 perces átlagsebességek értéke percenkénti adatsorban, amit az átlagos talajszint felett 10m magasságban mérnek. Energetikai használatra az 1 perces átlagsebességek másodpercenkénti adatsorban a szélkerék közepes magasságában, a szélkerék hatásos keresztmetszetére merőleges irányban. A szélsebesség gyakoribb mértékegységei: 1m/s = 3,6km/ó = 2,24mph (mf/ó) = 1,94knot (csomó) = 197ft/min (fout, feet/min) A szélsebesség folyamatosan változik, lökésszerűen ingadozik. Ezek a lökések az átlagos értéktől 20-50%-ban térnek el. A rövid idejű lökéseket a szélkerék mechanikai, aeorodinamikai tehetetlensége kiátlagolja, de a hosszabb 1-2 másodpercnél tartósabb lökések teljesítmény ingadozást, különösen az egyébként is kis energia tartalmú (<5 m/s) szeleknél jelentős teljesítmény, hatásfok veszteséget okoznak. Az örvénylés miatt a szél iránya is folyamatosan változik. Az átlagtól 10-30°-s folyamatos, lökésszerű eltérésekkel. Ez különösen a farok lapátos HAWT szélkerekeknél teljesítmény veszteséget, további teljesítmény ingadozást eredményez. Egy adott helyen a szélsebesség a magasság növekedésével nem lineárisan, de matematikai egyenlettel leírhatóan változik néhány száz m-ig. Ennek paraméterei a környezeti terepviszonyoktól és az időjárás jellegétől is függnek, de közelítő számításra jól használhatók (WMO, Hellmann). Talajszinten, a házak, fák szintjében a jobbra - balra - függőlegesen forgó néhány m átmérőjű örvénylések, a tereptárgyak jelentős csillapítása miatt reménytelen szélenergiát hasznosítani, még akkor is, ha a ~0,01-0,001 m² felületű szélmérő elegendő sebességet mér. A házi szélerőművek reális magassága 10-20m. A széljárás (szeles, szélcsendes hetek, hónapok) a Főld Nap körüli keringése miatt éves ciklikusságot mutat egy adott helyen. Ennek a ciklikusságnak az ingadozása az évtizedes átlagokhoz képest 20-40%-s mértékű. Az egy éven belüli szélsebességek (általában az 1m/s-s tartományok) előfordulását - egy-egy szélsebesség tartomány az év összes (8760) órájából hány órán át fordul elő - a szélsebesség évi relatív gyakorisága (eloszlása) írja le. Mérési adatok hiányában kellő közelítéssel számolható az adott helyen a szélkerék magasságára átszámolt (WMO, Hellmann) éves átlagos meteorológiai szélsebességből pl. a Weibull eloszlási függvénnyel. Szélenergetikai szempontból rendkivül nagy a jelentősége, mert csak ennek ismeretében tervezhető az éves kivehető energia! A meteorológiai (matematikai) átlagsebesség ilyen célra közvetlenül nem használható. A köbös súlyozású átlag alkalmas lenne, de ilyen adat, vagy egész éves adatsor, amiből számítani lehetne ritkán áll rendelkezésre. A magyarországi szélviszonyok az utóbbi évtizedek ezirányú kutatásai szerint olyanok, hogy az ország területének 2/3-a alkalmas nagy (~100m magasságú, 1-2MW-s) szélerőművek, és 80-90%-a alkalmas házi mikro (10-20m magas, <50kW) szélerőművek telepítésére! Tényleges létesítésre természetesen ennél kisebb terület jöhet szóba a művelés, beépítettség, városkép, tájvédelem, stb. szempontok figyelembe vételével. Ld.: a baloldali térképeket! Ennek legalább részleges kihasználhatóságához jól jönne az európai, ázsiai, afrikai, észak- és dél-amerikai, ausztráliai szintű állami támogatás, hozzáállás. A hazai tudományos-intézményi, üzleti és hétköznapi gondolkodásmód alapos és valóságos megváltozása. |
A SZÉLERŐMŰVEK "fizikája": Ha a szél útjába akadályt teszünk, akkor az akadály előtt megnő, mögötte lecsökken a levegő nyomása. A nyomáskülönbség miatt az akadályra a szél irányával megegyező irányú erő hat, az akadályt a szél megpróbálja magával vinni. Ha nem hagyjuk "elfújni", vagyis energiát veszünk ki (vontatjuk magunkat, vagy a szélkerék lapátjaival generátort, vízhúzót hajtunk meg), akkor az akadály mögötti (távozó) v2 szélsebesség kisebb lesz, mint az előtte levő (érkező) v1, vagyis a mozgási energiájának egy részét átadja. Ha az akadály szimmetriáját elrontjuk, akkor a széliránnyal valamekkora szöget bezáró erő lép fel. Ha ezt az akadályt tengelyhez rögzítjük, akkor ennek az erőnek a sugárra merőleges összetevője forgatónyomatékot fejt ki a tengelyre. Mivel a szél legnagyobb sebesség eredője általában a talajjal párhuzamos (sík terepen vízszintes) a tengelyt elhelyezhetjük: - vízszintesen (Vízszintes Tengelyű Szélerőmű - VTSZ; Horisontal Axis Wind Turbine - HAWT) - függőlegesen (Függőleges Tengelyű Szélerőmű - FTSZ; Vertical Axis Wind Turbine - VAWT). A fenti szimmetria rontást (a szélkerék típusa) két alapvető módon végezhetjük el: - Az egyes akadályoknak a szimmetriáját rontjuk el - ferde, ívelt, szárnyprofil keresztmetszetű lapátok. - A tengelyhez rögzített akadályok (lapátok) eredő szimmetriáját (is), ami maga a szélkerék elrontjuk - a szélkerék lapátjait egymással szöget bezáróan, ferdén, szemben helyezzük el. Minél okosabban rontottuk el ezeket a szimmetriákat, annál több energiát tudunk a szélből kinyerni, hasznosítani (a szélkerék hatásfoka). Ennek az energia kinyerés mértékének, a hatásfoknak (Pki/Pszél) felső korlátja van. A Természet csak a szél energiájának egy részét engedi elvenni. Ezt a korlátot a matematika nyelvén, egy függvénnyel először Albert Betz tette közzé 1919-ben. Ez a Betz-limit, ami valójában egy függvény, és nem egy konkrét érték: a szélkerék előtti és utáni sebességek arányában írja le a kivehető teljesítményt, a szélkerék hatásfokát. A hatásfok elméleti maximális értéke v2/v1=1/3 esetben van, ez 16/27 (0,593 ~ 60%). Leggyakrabban a tsr (tip speed ratio = gyorsjárási tényező = legnagyobb sugár pillanatnyi kerületi sebessége / a szélkerék felületére átlagolt pillanatnyi szélsebesség ) függvényében találkozunk ezzel a határgörbével gyakran az ideális propeller hatásfok görbéje elnevezéssel, aminek értéke a nullától indul és végtelen tsr-nél éri el az elméleti maximumot. A valós szélkerekek tsr függő hatásfoka mindíg a Betz-görbe alatt marad. A hatásfok nem csak a szimmetria rontástól, a szélkerék típusától, hanem a szélsebesség-lapátsebesség pillanatnyi arányától és a lapátok felületénél kialakuló pillanatnyi áramlási viszonyoktól (Reynolds-szám) is függ. Általában elmondható, hogy minél nagyobb a szélkerék tsr értéke, annál jobb az elérhető maximális hatásfoka is. Vagyis ugyanakkora szélsebesség és terhelés mellett minél nagyobb a szélkerék fordulatszáma, annál nagyobb az elérhető maximális hatásfoka. Általában minél kevesebb lapátja van a szélkeréknek, annál nagyobb a fordulatszáma, annál jobb az elérhető hatásfoka. Bár ez utóbbi a kis (<5 m/s) szeleknél fenntartásokkal igaz, mert az 1, 2, 3 lapátúak megindulás utáni nyomatéka olyan kicsi, hogy a talajközeli magasságban nem, vagy alig terhelhetők, alig vehető ki teljesítmény. Leginkább kudarccal végződik a "nagyok is így néznek ki" érvelés, másolás. Vegyük figyelembe, hogy a nagyoknál a szél is nagy, ezeket 5-6 m/s-nál kapcsolják be. A hatásfok menetnek rendkivül nagy jelentősége van a leghasznosabb szélsebesség tartományban elérhető legjobb szélerőmű hatásfok szempontjából. Úgy kell a szélkerék várható fordulatszám tartományát beállítani (áttételezés, generátor, várható terhelési viszonyok), hogy a tsr függő hatásfok görbe maximuma essen a leginkább kiaknázandó szélsebesség (a felhasználási igénytől függő leggyakoribb, vagy a legtöbb évi energiát adó szelek) közelébe. Az üzemi fordulatszám tartomány és a terhelés tudatos megválasztása, különösen szélsebesség függő szabályzása 1,5-2 szeres energia többletet eredményezhet ugyanazzal a szélkerékkel! |
![]() ![]() Ezek a görbék szigorúan tájékoztató jellegűek, leginkább a főbb szélkerék típusok teljesítmény-hatásfok menetének összehasonlítását szolgálják 8-10 m/s-s szélsebességeken. Az ~5 m/s alatti szélsebességeken észrevehetően kisebb értékeket mutatnak úgy maximális hatásfokban, mint optimális TSR értékben. A görbék a szélsebesség csökkenésével balra lefele tolódnak el. A gyakorlatban megvalósítható szélkerekek max. hatásfok görbéi a szélkerék tényleges kialakítása szerint a szélsebességtől is függően a Betz-görbe alatti 40-80 %-s, a talajközeli házi szélkerekeké a 30-60 %-s sávban helyezkednek el. |
Gyakoribb SZÉLERŐMŰ típusok:
Még néhány VAWT-C típus
A legigéretesebb VAWT-C típusok a hazai 3-5 m/s-s szélsebesség tartományban: Számos valós szélben és szélcsatornában elvégzett mérések, matematikai elemzések szerint. Szívesen vennék bármelyik megépített változatáról valós szélben szerzett tapasztalatokat, terhelt mérési eredményeket valamennyiünk további okulására a fenti email címre.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |